Emirates renonce pour l'instant à ouvrir une ligne entre Berlin et Dubaï

Emirates ne posera pas ses avions à Berlin dans l’immédiat. Tim Clark, président de la compagnie de Dubaï, a annoncé le 10 novembre à Berlin la suspension du projet de liaison entre l’aéroport Berlin-Brandebourg (BER) et sa plateforme de correspondance, le temps de rouvrir le dossier avec le ministère fédéral des Transports. « Nous espérons reprendre contact avec le ministère pour clarifier quelques points », a-t-il déclaré devant des journalistes.

L’accord signé le 10 septembre entre l’Allemagne et les Émirats arabes unis autorise pourtant une compagnie émiratie à desservir un cinquième aéroport allemand, avec sept vols par semaine au maximum et sans possibilité d’enchaîner vers un pays tiers. Emirates vole déjà vers Francfort, Munich, Düsseldorf et Hambourg.

Le plafond des fréquences en cause

Le texte prévoit qu’une ouverture de Berlin gèle durablement les fréquences sur les quatre aéroports existants, aujourd’hui neuf vols par jour au total, plafond qui passerait à dix avec la capitale. La compagnie estime que le reste de l’accord est moins généreux que prévu, sans que Tim Clark ait détaillé les points qui la gênent. Elle se dit prête à desservir le BER à partir du 1er avril si le ministère assouplit le texte.

Ce que cela change pour un séjour à Berlin

Aucun vol Emirates ne s’affiche à l’horizon pour la capitale. La liaison avec Dubaï existe déjà cet hiver avec Eurowings et Condor, qui exploitent la route depuis le BER. Pour rejoindre l’Asie via Dubaï avec Emirates, il faut toujours passer par Francfort, Munich, Düsseldorf ou Hambourg, ou choisir une autre escale.

Le changement ne bouscule pas le calendrier des voyageurs. Pour caler un séjour, mieux vaut regarder quand partir à Berlin : l’hiver reste la saison la moins chère, et les musées y sont plus calmes qu’en juillet.