Une voie par sens sur Unter den Linden pendant la démolition du Lindentunnel
Les travaux ont commencé mercredi 4 novembre sur Unter den Linden. Le Lindentunnel, ancien tunnel de tramway construit en 1915 et 1916 sous le boulevard, est démoli entre la Humboldt-Universität et la Neue Wache, à hauteur de la Staatsoper. L’administration sénatoriale aux transports annonce une circulation réduite à une voie par sens entre la Charlottenstraße et la Schlossbrücke, et une fin de chantier au quatrième trimestre 2027, pour environ quatre millions d’euros.
Ce qui change sur le boulevard
La voie de bus séparée disparaît. Les pistes cyclables restent en place dans les deux sens. Dans un premier temps, chaque sens garde une voie. À partir du 11 novembre environ, la circulation basculera entièrement sur la chaussée nord. Les deux arrêts de la Staatsoper sont déplacés provisoirement. L’opéra reste accessible pendant toute la durée du chantier, comme les autres institutions culturelles du secteur. Les piétons contournent l’emprise des travaux, guidés par deux feux mobiles.
Le chantier occupe le coeur du quartier Mitte, entre l’île aux Musées et le boulevard, sur un axe emprunté par les lignes de bus touristiques.
Un tunnel inutilisé depuis 1951
Le tunnel a servi aux tramways jusqu’en 1951. Il a ensuite abrité les décors de la Staatsoper, puis des véhicules de la Volkspolizei. Quatre-vingts piliers soutiennent encore sa dalle, et une limite de charge interdit le passage aux véhicules de plus de dix-huit tonnes, ce qui a écarté les bus à impériale de la ligne 100. Le tronçon nord, long de quatre-vingts mètres, est conservé comme dépôt de décors du Maxim-Gorki-Theater. Le reste sera comblé.
Ce que ça change pour un séjour
Compter quelques minutes de plus en bus ou en taxi sur cet axe, et vérifier l’emplacement des arrêts de la Staatsoper. La traversée à pied reste possible, les musées et l’opéra aussi. La BVG espère remettre ses bus à impériale sur la ligne 100 une fois le chantier terminé, en 2027.